En Coche y Bicicleta por los Pirineos [Agosto 92]

En Agosto del año 1992 , mi mujer, mis dos hijos, nuestra perra collie “Lua”, y yo, pasamos unas vacaciones, en camping, por los Pirineos. Montamos nuestro "transporting" para bicicletas en el coche con la intención de ascender, Curro y yo, algunos puertos. Mi mujer y mi hija nos servirán de apoyo, con el coche. Viajamos, desde Galicia, pasando por Jaca y Sabiñanigo, hasta Biescas. Allí nos alojamos en un camping.

(Camping en Biescas)
Durante unos días el Camping será nuestro centro de operaciones, lo que nos permitirá, utilizando el coche y las bicicletas, poder visitar el Parque nacional de Ordesa, subir Cotefablo y Fanlo, así como recorrer el extraordinario cañon de Añisclo. Pues bien, uno de esos día salimos en bicicleta para subir el Puerto de Cotefablo (1400 metros), y su siniestro tunel, y, despues, dirigirnos a Broto. Volvemos al camping en coche.
(Tunel de Cotefablo)
Otro día, vamos en coche hasta Broto y, desde allí, tomamos dirección a Torla puerta de entrada al Parque nacional de Ordesa. Hacemos una excursión a pié hasta la cascada de la Cola del Caballo. Volvemos a Broto y ascendemos el duro puerto del Fanlo.

(Fanlo)

Más adelante accedemos al cañon de Añisclo. Es posiblemente el recorrido más extraordinario que llevamos a cabo, en bici, por los Pirineos. Llegamos a Escalona. Montamos las bicis en el coche que nos seguía detrás y volvemos al camping de Biescas. Otro día intentaremos acceder en bicicleta al Bujaruelo pero tuvimos que dar la vuelta al tener problemas con el coche que intentaba seguirnos.
(Cañon de Añisclo)

El último día de estancia en el camping salimos de Biescas en dirección a Panticosa. Cuando llegamos a Escarrillas, tomamos el desvío a Panticosa. Recuerdo pasar por Pueyo de Jaca y finalizar esta durísima ascensión en el Balneario de Panticosa. En la subida me da una pájara tremenda. Al llegar me harto de chocolate. Comemos en un parque cercano al Balneario. Volvemos y no me acuerdo si hicimos la bajada en bici o bajamos todos en el coche al camping de Biescas. Por más que busco no logro encontrar ninguna fotografía de Panticosa. A partir de ahora queremos acceder a los PIRINEOS FRANCESES. Por todo ello, un buen día abandonamos definitivamente el camping de Biescas. Subimos en el coche hasta Lanuza (Tráfico nos persigue pero cuando llega ya habíamos salido en bicicleta. El día anterior nos habían parado y multado por llevar las bicicletas en el "transporting").

(Lanuza)

Ascendemos el duro puerto de Portalet y entramos en Francia. La bajada hasta Les Eaux Chaudes es interminable (31 kilómetros) y hecha para disfrutar en la bicicleta. Me llama la atención el gran número de ciclistas que están ascendiendo por la parte que nosotros bajamos. Al llegar nos alojamos en un camping de les Eaux Bonnes. Esa noche nos caerá una tormenta tremenda que dura y dura y dura. Pasamos metidos en la tienda de campaña toda la noche y toda la mañana. Estoy desanimado pues veo peligrar la subida al Aubisque. Geles, mi mujer, reacciona y toma el mando, levantamos la tienda y nos vamos a un refugio existente en Gourete. Gloria bendita. Allí descansamos. En la televisión francesa hablan mucho y bien de los juegos olímpicos de Barcelona. También de Indurain. Mas natural resulta la gente extranjera del refugio que los propios españoles un tanto "creidos". Al día siguiente, lucirá un día maravilloso. Recuerdo que el refugio había un perro que tenía el nombre de Ossau (por el valle de Ossau) y un letrero que decía que "des os à ossau, non".

(Portalet)
A la mañana siguiente, abandonamos el refugio de Gourete. Hace un día increible, sobre todo, despues de lo que había caido en los 2 días anteriores. Primero ascendemos el Aubisque. Tenía la sensación de que iba ser más duro, pero todo puede deberse a los pocos kilómetros que, a esa altura, llevábamos en las piernas.
(Alto del Aubisque)

Posterioremente ascendemos el puerto de Soulor.

(Soulor)
Descendemos hacia Arrens y seguimos hacia Bun, Saint Savin y Pierrefitte. Finalizamos la etapa alojándonos en un camping de Luz-Saint Sauveur. A la mañana siguiente abandonamos el camping de Luz para ascender el mítico Tourmalet. Los primeros kilómetros son en ligera Ascensión. Subida durísima al pasar por Baregés. A los 11 kilómetros llegamos al puente de Gaubie, giramos a la derecha, y comenzamos la ascensión al Tourmalet. Había mucha niebla lo que no nos permite disfrutar de la subida. El puerto se me hizo duro, sobre todo, al final, pero lo sobrepasamos sin mayores dificultades.

(Tourmalet)

La bajada hasta La Mongie es impresionante. Desde ahí hasta Santa Maríe de la Campan seguimos pedaleando en ligero descenso. Al llegar aquí, el día comienza a ponerse revuelto de nuevo. Decidimos montar las bicicletas en el coche y dirigirnos, de nuevo, a España. Queremos ascender el puerto de la Bonaigüa. Esa noche instalaremos la tienda de campaña en un camping de Vielha. Al día siguiente, viajamos en coche hasta Salardú. Allí montamos en las bicicletas y ascendemos el puerto de la Bonaigüa, no con mucha pendiente, pero si muy largo.

(Ascendiendo la Bonaigua)

Desde lo alto bajamos en dirección a Esterri d'Aneu. Al llegar a la altura de la Guingueta tomamos la dirección a Espot con la intención de visitar el Parque Nacional d' Aisgüertortes. Como es ya es un poco tarde, decidimos dejar la visita para otro día y continuar nuestro viaje. Montamos de nuevo las bicicletas en el coche y nos dirijimos a La Pobla de Segur. Aquí decidiremos poner fin a nuestro viaje. Al día siguiente, retornaremos a Galicia.
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ETAPAS DE LOS PIRINEOS
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Camino de Santiago en Bici [Año 1991]

ETAPAS:
Etapa Prólogo: Hendaya-San Jean Pied de Port (75 kilómetros)
Primera Etapa: San Jean Pied de Port-Zubiri (54 kilómetros)
Segunda Etapa: Zubiri-Estella (59 kilómetros)
Tercera Etapa: Estella-Santo Domingo de la Calzada (93 kilómetros)
Cuarta Etapa:Santo Domingo de la Calzada-Burgos (79 kilómetros)
Quinta Etapa:Burgo-Fromista. (77 kilómetros)
Sexta Etapa:Fromista-Sahagún (63 kilómetros)
Septima Etapa:Sahagún-León(66 kilómetros)
Octava Etapa:León Astorga (48 kilómetros)
Novena Etapa:Astorga-Ponferrada (54 kilómetros)
Décima Etapa:Ponferrada-Villafranca del Bierzo (23 kilómetros)
Undécima Etapa:Villafranca del Bierzo-Sarria (82 kilómetros)
Duodécima Etapa:Sarria-Melide (63 kilómetros)
Decimotercera Etapa:Melide-Santiago (54 kilómetros)

En un tiempo (estoy hablando del año 1991) en el que no se había popularizado el teléfono móvil ni la cámara digital se llevó a cabo, en bici, este Camino de Santiago que voy a describir. Para ello tendré que desempolvar los recuerdos, tarea no fácil para mi frágil memoria. Suerte que conservo algunas fotografías (no digitales) con algún comentario escrito en ellas. Sobre esta base me progongo empezar.
En el més de abril de 1991 me enteré que un profesor de instituto de Cangas do Morrazo (Xosé Manuel Cacharrón Prieto) estaba organizando con algunos alumnos y profesores, del mismo instituto, una ruta cicloturista por el Camino de Santiago. Cómo habíamos estudiado juntos de pequeños no me fui dificil contactar con él y añadirme al grupo. De esta forma, el día 25 de Junio del año 1991, un grupo, de 23 personas, viajamos en tren, desde Galicia, hasta Hendaya y, allí mismo, al bajar del tren,[26-VI-91] comenzamos una étapa prólogo que nos llevó hasta San Jean Pied de Port, (Donibane Garazi) lugar desde el que iniciaríamos, propiamente, el camino.

(Hendaya)
Esa ETAPA PRÓLOGO, (75 kilómetros) fue practicamente llana, aunque con algunos toboganes, permitiéndonos llegar por la tarde a San Jean Pied de Port . Esa noche nos alojamos en una pensión casi familiar. El dominio del francés, por parte de Cacharrón, nos facilitó tremendamente las cosas. Recuerdo que a la mañana siguiente desayunamos abundantemente en el propio comedor del ama de la pensión. Estabamos dispuestos y preparados para el primer asalto.

(San Jean Pied de Port)
PRIMERA ETAPA: San Jean Pied de Port-Zubiri (54 kilómetros).
[27-VI-91]
Sabíamos de antemano que esta étapa iba a ser dura ya que no tendriamos más remedio que subir el puerto de Ibañeta y el alto del Erro. Con esa mentalidad, salimos de San Jean Pied de Port en dirección a Arnegi (en dónde estaba la antigua frontera) situado a 8 kilómetros del inicio de la etapa. Esos kilómetros son una gozada (robles y hayas) y el piso practicamente llano. Pero lo bueno, pronto se acaba. En Arnegi se concentra el grupo y comenzamos a ascender durante 18 kilómetros hasta el Alto de Ibañeta. En el Alto hacemos una breve parada y nos reagrupamos. Despues descenderemos durante 2 kilómetros hasta llegar a Orreaga (Roncesvalles) en donde haremos una parada para visitar, entre otros lugares, el Sepulcro de Sancho el fuerte. A partir de Orreaga descenderemos durante 2 kilómetros para pasar por Burguete y Espinal. Más adelante tendremos que ascender (solamente durante 1 kilómetro) el alto de Mezkiriz para iniciar un descenso de 5 kilómetros que nos llevará a Erro. Aquí conviene mentalizarse porque nos espera otra dura, aunque corta ascensión, de 4 kilómetros hasta el alto del Erro. A partir de aquí y hasta el final de la etapa en Zubiri será todo descenso. El grupo se paró en el alto. Yo decidí seguir e hice la bajada sólo gozando como un enano. Esa noche dormiremos en el refugio de peregrinos.

(Roncesvalles)

ANÉCDOTA: Recuerdo una anécdota curiosa que nos pasó poco antes de iniciar el ascenso al puerto de Ibañeta. Sucedió que algunos chavales del grupo descubrieron a Indurain entrenando. Lo pararon y algunos tuvimos el privilegio de poder sacarnos una foto con él. Estaba entrenando para el Tour que se iniciaría pocos días despues y que, por cierto, creo que fue el primero que ganó. Espero que le hayamos dado suerte.

(Con Indurain)
DETALLES DE LA 1ª ÉTAPA

KILOMETRAJE 1ª ETAPA

PERFIL 1ª ETAPA
SEGUNDA ETAPA:Zubiri-Estella (59 kilómetros)
[28-VI-91]
Salimos sobre las 10 de la mañana de Zubiri (no es nada fácil poner en marcha a un pelotón de más de 20 personas). Tomamos dirección a Pamplona (Iruñea). A los 5 kilómetros de recorrido pasamos por Larrasoaña, lugar de parada obligatoria. Antes de llegar a Pamplona pasaremos por Zuriain, Huarte y Villava, (pueblo de Indurain, lo que explica que nos lo hayamos encontrado en la étapa anterior). Desde Villava llegamos rápidamente a Pamplona (kilómetro 18 de la étapa) que se encontraba preparando ya las fiestas de San Fermín.
Abandonamos Pamplona tomando la N-111 para retomar el Camino de Santiago hasta que observemos un desvio que nos señala la dirección a Estella. Hay que tener en cuenta que la carretera es de continua ascensión hasta llegar a Orkoien. A partir de ahí el camino se vuelve más llano lo que nos permitirá pasar observando pueblos como Ororbia o Astrain. A la salida de Astrain tenemos que comenzar a subir de nuevo para afrontar el alto del Perdón (3 kilómetros de subida). Despues iniciaremos un descenso que nos llevará a Legarda y, por fín, a Gares (Puente de la Reina), lugar en donde el Camino de Santiago, que nosotros estamos siguiendo, se une con el que viene de Somport a través de Jaca.
Atravesamos el puente románico sobre el Arga para llegar a un cruce que nos señala la dirección hacia Lizarra (Estella). Estos últimos 20 kilómetros pueden pasar factura si no hemos economizado nuestras fuerzas. Existen continuos toboganes. Por fín llegamos a Estella. Esa noche dormiremos en un polideportivo.
(Puente de la Reina)

DETALLES DE LA 2ª ETAPA

KILOMETRAJE DE LA 2ª ETAPA

PERFIL DE LA 2ª ETAPA
TERCERA ETAPA:Estella-Santo Domingo de la Calzada (93 kilómetros)
[29-VI-91]
Etapa de constantes toboganes y que puede amargar a cualquiera si el viento viene de frente. Nosotros tuvimos suerte y fue una de esas étapas que se hacen muy rápido y de la cual apenas tengo fotos y poquísimos recuerdos en la memoria. Por todo ello, he aprendido que lo mejor es pedalear despacio y con calma. El recorrido sigue la N-111 en dirección a Logroño. A 18 kilometros de la salida nos encontramos con los Arcos. Otros 18 kilómetros más y nos situamos en Biana. Pedaleamos otros 8 kilómetros y llegamos a Logroño. De Logroño salimos por la N-232 hasta llegar a un cruce que nos permitirá tomar la N-120 hacia Burgos y recorrer los 16 kilómetros que nos separan de Najera. Creo recordar que en Najera había una fuente que permitía beber vino. Es posible que llegáramos el día de la fiesta del vino pues recuerdo que había mucho movimiento por las calles. Pero uno no estaba para fiestas. También recuerdo que a unos 22 kilómetros de Najera (y saliendo del camino) podría visitarse el Monasterio de San Millán de la Cogolla, pero, el grupo decidió dejarlo para otra ocasión. A partir de ahí se inicia la parte final y más tranquila del Camino lo que nos permitirá llegar a Santo Domingo de la Calzada. Esa noche dormiremos como señores en uno de sus albergues.

(Santo Domingo de la Calzada)

DETALLES DE LA 3ª ETAPA

KILOMETRAJE DE LA 3ª ETAPA

PERFIL DE LA 3ª ETAPA
CUARTA ETAPA:Santo Domingo de la Calzada-Burgos (79 kilómetros)
[30-VI-91]
Despues de llevar a cabo los colectivos estiramientos iniciamos esta étapa en Santo Domingo de la Calzada bajo la mirada de las cigüeñas. Es esta una etapa practicamente llana, pero con algún tobogán y, en donde, no debemos olvidar que deberemos ascender, durante 4 kilómetros, el Alto de la Pedraja. Superado este escollo el resto de la etapa es muy llevadero ya que, despues de algún que otro tobogán, llegaremos a Burgos descendiendo suavemente. Antes de llegar a Burgos deberemos pasar por Redecilla del camino, muy celebrada por su pila bautismal del siglo XII. También atravesaremos Belorado, Tosantos y Villafranca de Montes de Oca, situada al pie del alto de la Pedraja. A 9 kilómetros del alto se encuentra un desvío que nos permite acceder al templo de San Juán de Ortega. Volvemos a la carretera y, sobre un asfalto totalmente llano finalizamos la etapa en Burgos. Esa noche dormiremos en un albergue cercano a la Catedral.(Alto de la Pedraja)
DETALES DE LA 4ª ETAPA

KILOMETRAJE DE LA 4ª ETAPA

PERFIL DE LA 4ª ETAPA
QUINTA ETAPA:Burgos-Fromista (77 kilómetros)
[1-6-1991]
Salimos de Burgos para tomar la N-120 dirección León. Esta etapa es casi totalmente llana y (si no hay viento) para disfrutar. Los chavales salieron lanzados pues querían acabar pronto para salir de noche. Lo cierto es que ésta fue una étapa que hice practicamente sólo convirtiéndose en un anticipo de lo que más tarde me sucedería. Pero no adelantemos acontecimientos. Según parece la "verdadera primera parte" del camino de Santiago, saliendo de Burgos, pasa por Villalvilla de Burgos, Tardajos, Las Quintanillas, Villanueva de Argaño, Olmillos de Sasamón, Villandiego, Hontanas y Castrojeriz. Lo que sucede es que no todos lo lugareños parecen estar de acuerdo ya que existen (al menos existían) lo que yo, en aquel momento, consideré como señales de tráfico trampa. Sea lo que sea, lo cierto es que en vez de seguir la ruta señalada anteriormente, me equivoqué (iba sólo) y acabé en Villasandino y Melgar de Fernamental. Tuve que volver empalmar, con el Camino de Santiago, en Castrillo Matajudíos y, desde ahí, acceder a Castrojeriz en un día de mucho calor. Una vuelta tonta y sin sentido. En Castrojeriz me encontré con 2 de los compañeros de ruta. Paramos un rato y nos tomamos una gran fuente de lechuga y tomate. Siento no tener ninguna fotografía del momento pero no debía estar de muy buen humor.
Salimos de Castrojeriz en dirección a Itero del Castillo (último pueblo de la provincia de Burgos). El puente de la Mula, sobre el rio Pisuerga, marca la separación entre Burgos y Palencia. Con ello, entramos en Tierra de Campos en la provincia de Palencia. A 4 kilómetros del puente nos encontramos con un cruce que nos permite llegar a Fromista a través de 2 rutas. Esta vez no me equivoco y decido tomar lo que se considera como “verdadero” camino y que me llevará a Boadilla del camino. Despues de pedalear durante unos 7 kilómetros llegamos a Fromista. Dormiremos en el albergue.

(Fromista)

DETALLES DE LA 5ª ETAPA

KILOMETRAJE DE LA 5ª ETAPA

PERFIL DE LA 5ª ETAPA
SEXTA ETAPA:FROMISTA-SAHAGÚN (63 kilómetros)
[2-VII-91]
Salimos de Fromista desde la Iglesia de San Martín. Partimos en dirección a Carrión de los Condes. Para ello atravesaremos Revenga y Villarmentero de Campos. Un poco más adelante divisaremos Villalcázar de Sirga y su iglesia de Santa María la Blanca. En el kilómetro 19 del recorrido llegamos a Carrión de los Condes. Allí realizamos una parada para sellar la credencial del peregrino y el grupo (como tantas otras veces) se dispersa. En un momento determinado me encuentro, de nuevo, pedaleando sólo. Paso por Calzada de los Molinos, Quintanilla y Calzadilla de la Cueza. Faltando unos 10 kilómetros para llegar a Sahagún me sucede algo que marcará un antes y un despues en mi ruta. Esta es la anotación que tengo escrita detrás de una foto en donde se representa a la Iglesia de San Tirso de Sahagún: “Faltando unos 10 kilómetros para llegar a Sahagún tengo una inexplicable caida de la bicicleta. De repente sentí como un especie de golpe en un lado (evidentetemente tuvo que ser el viento, aunque no tengo recuerdo que hiciera viento alguno) que me tiró sin remedio al suelo. Al caer noté claramente que me había lastimado el brazo izquierdo. Llego como puedo a Sahagún y me alojo con el grupo en el albergue. Paso una mala noche. A la mañana siguiente decido quedarme pues el dolor no me permite subir encima de la bicicleta. El grupo sigue camino a Mansilla de las mulas. Voy al médico y me dice que no tengo nada roto. Me da unas pastillas y me dice que lo único que necesito es reposo. Me hospedo en una pensión para observar como evoluciono. Dedico el día 3 a pasear y sacar esta foto de la iglesia de San Tirso. Recuerdo al pueblo entero metido en una de las 3 iglesias del pueblo rezando el rosario en una novena que me transporta a los tiempos en los que yo también tenía fe”.
Al día siguiente, (4-VII-91) decidiré levantarme temprano (6 de la mañana) y seguir mi ruta. El brazo me duele bastanta aunque los analgésicos me ayudan ya que si no apoyo fuerte en el manillar el dolor es menor. A pesar de todo me encuentro ilusionado y no estoy dispuesto a abandonar el camino, aunque confieso que, en algún momento, estuve a punto de tomar el tren y volverme a casa. Me alegro de no haberlo hecho. Evidentemente otra cosa sería que tuviera una rotura. Por cierto, el dolor del brazo no me desapareció del todo hasta que pasaron unos 3 meses a partir de la caida.

(Sahagún)

DETALLES DE LA 6ª ETAPA

KILOMETRAJE DE LA 6ª ETAPA

PERFIL DE LA 6ª ETAPA
SEPTIMA ETAPA: Sahagún-León (66 kilómetros).
[4-VII-91(Día 4 debido a mi forzado descanso en Sahagún el día 3]
Como he dicho anteriormente esta etapa la inicio yo sólo, en Sahagún, a las 7 de la mañana. Se que el grupo no se define precisamente por madrugar por lo que espero encontrarme en algún momento con ellos. Lo haré, definitivamente, en Astorga. Recuerdo, de todos modos, que, al final de esta étapa (en León), estando ya en un hostal, situado al lado de la carretera, finalizada ya mi etapa, de repente, vi pasar al grupo (al atardecer) en dirección a Astorga. No pararon, por lo tanto, en León. Se quedaron sorprendidos al verme. Como no había móviles, ese fugaz encuentro les sirvió de aviso para saber que seguía adelante en la ruta. De esta étapa no encuentro nada más que 3 fotos correspondientes todas ellas a León, lo que quiere decir que no debía estar de humor para sacar fotografías. Tengo el recuerdo de ir muy despacio en la bicicleta, procurando apoyar el brazo lo menos fuerte posible en el manillar. Repasando la credencial del peregrino observo que de esta etapa únicamente tengo el sello correspondiente a Mansilla de las Mulas, en donde necesariamente debí parar. Desde allí son 19 kilómetros llanos hasta León.

(Catedral de León)

DETALLES DE LA 7ª ETAPA

KILOMETRAJE DE LA 7ª ETAPA

PERFIL DE LA 7ª ETAPA
OCTAVA ETAPA y NOVENA ETAPAS EN UN MISMO DÍA:León-Astorga (48 kilómetros) y Astorga-Ponferrada (54 kilómetros) [5 VII-91]
Este día, a pesar del dolor en el brazo, tengo la sensación de haber hecho muy bien los deberes. Recuerdo salir muy temprano de León (6 ó 7 de la mañana). Sabía que podría reunirme con el grupo en Astorga, como así fue. A las 11 de la mañana el grupo estaba saliendo de esa ciudad. Podeis creerme que, pedaleando a mi ritmo cansino, me encontré con ellos en la carretera cuando estaban iniciando la etapa. De los 47 kilómetros que hay desde León a Astorga, y que hice sólo, tampoco tengo fotografías, lo que demuestra que (aunque despacio) no hice otra cosa que pedalear. Unicamente creo recordar haber parado en Hospital de Orbigo (situado a 30 kilómetros de León) pues quería observar su histórico puente. Pero la parada debió ser muy rápida pues no tengo ni una fotografía del evento.
Como decía, al llegar a Astorga, con 48 kilómetros en las piernas, me uno al grupo y decido hacer la ruta (Astorga-Ponferrada) con ellos. Sabía que era una etapa dura, ya que, desde Rabanal del Camino, hay que ascender el puerto de Foncebadón y la Cruz de Ferro. Pero, en estos casos, hay que pensar también que desde allí se inicia una bajada espectacular hasta Molinaseca y, posteriormenrte, hasta Ponferrada. Eso sí la bajada hay que hacerla disfrutando y despacio pues es bastante peligrosa. Pero vayamos por partes.
Salimos de Astorga y cojemos la carretera en dirección a Ponferrada. Pasaremos (en ligero ascenso) por los pueblos de Murias de Rechivaldo, Castrillo de Polvazares, el Ganso, para llegar a Rabanal del Camino, en donde haremos una parada. En Rabanal del Camino recuerdo haber probado, en una Taberna, unas croquetas que me supieron a gloria. También recuerdo las dos fuentes que están delante de esa taberna. Me da rabia no tener fotos. En Rabanal de Camino parece que finalizada la 9ª etapa del Codex Calixtinus. Existe también una iglesia perteneciente al románico leonés, de la cual, lamentablemente, no tengo ninguna foto. Es posible que mi mente estuviera concentrada en la dura ascensión que nos quedaba hasta a Cruz de Ferro. Y es que desde Rabanal del Camino hasta la Cruz de Ferro son 8 kilómetros de una durísima ascensión, sobre todo, a la altura de Foncebadón. En la Cruz de Ferro es tradición arrojar una piedra, por lo que no pude dejar de cumplir con la misma. Al abandonar este lugar tendremos que pedalear todavía duro durante 4 kilómetros pues nos encontraremos con un duro repecho y varios toboganes que rompen literamente las piernas. A partir de ahí iniciaremos una espectacular pero, ¡cuidado!, también peligrosa, bajada. Recuerdo haber disfutado tremendamente. Pasaremos por Acebo, Riego de Ambrón, y, por fín, Molinaseca la cual marca el final del descenso. Recuerdo que el grupo iba bastante compacto, aunque cada uno atendiendo a lo suyo. Desde Molinaseca a Ponferrada son 6 kilómetros que se hacen relativamente bien. Esa noche dormiré en un hostal (siento no recordar el nombre) que trata con sumo cariño y respeto a los peregrinos.

(A Cruz de ferro)

DETALLES DE LA 8ª ETAPA

DETALLES DE LA 9ª ETAPA

KILOMETRAJE DE LA 8ª ETAPA

KILOMETRAJE DE LA 9ª ETAPA

PERFIL DE LA 8ª ETAPA

PERFIL DE LA 9ª ETAPA
DECIMA ETAPA:Ponferrada-Villafranca del Bierzo (23 kilómetros)
[6-VII-91]
Esta étapa, totalmente llana, fué la más corta que hicimos en el camino de Santiago. Pensada para descansar y preparar la dura étapa que nos espera para el día siguiente. Salimos de Ponferrada y cogemos la carretera dirección a Villafranca por Cacabelos. Despues de pasar por Camponayara nos encontramos con Cacabelos. A partir de ahí, únicamente 8 kilómetros nos separan de Villafranca del Bierzo. Ese día dormimos en el albergue del Jato y dedicamos el día a pasear por Villafranca. Tengo un recuerdo especial de la calle del Agua, recorrida por los caminantes medievales, y, que, según parece, se llama así porque siempre se inundaba en el invierno.

(Villafranca del Bierzo)

DETALLES DE LA 10ª ETAPA

KILOMETRAJE DE LA 10ª ETAPA

PERFIL DE LA 10ª ETAPA
UNDECIMA ETAPA:VILLAFRANCA DEL BIERZO-SARRIA (82 kilómetros)
[7-VII-91]
De esta étapa únicamente conservo una fotografía. Esta tomada frente al monasterio de Samos. Al verla puede uno hacerse la idea de la razón: el día estuvo, climatologicamente hablando, horrible ya que llovió con intensidad todo el día. De todos modos, la étapa la recuerdo con un gran cariño y como una de las mejores etapas del camino.
Recuerdo que salimos ya lloviendo de Villafranca. Despues de pasar un tunel pedaleamos durante 14 kilómetros hasta Vega de Valcarce. Recuerdo a Cacharrón preguntando si sabíamos el número de puentes que cruzaban la carretera desde Villafranca a Vega de Valcarce. Creo que eran 19 o 21. Al llegar allí se inicia la subida al puerto de Piedrafita. Teníamos pensado subirla siguiendo la carretera antigua, pero, debido a la meteorología se decidió ir por la nueva. Ascendemos, con una pendiente del 6%, los 14 kilómetros del puerto. Llueve a mares y, como puede uno suponerse, llegamos empapados a lo alto. Hacemos una parada. Algunas voces piden suspender la étapa, algo que no tenía mucho sentido pues eso supondría bajar de nuevo a Villafranca ya que en Piedrafita no hay albergues. Despues de cambiarnos, en un bar, de ropa, calcetines y calzado tomamos una desviación a la izquierda y comenzamos la ascensión al Cebreiro con sus 4 kilómetros de subida. En Cebreiro paramos poco rato, ya que el día no daba para más. Además la expedición está formada por gallegos que ya hemos estado en Cebreiro otras veces. De todas formas, para cualquier peregrino, en Cebreiro, parar es obligatorio. Despues de una breve parada, seguimos subiendo. Y es que, desde Cebrerio hasta el alto do Poio son 9 kilómetros de toboganes y subidas constantes. Desde aquí se inicia una bajada maravillosa de 16 kilómetros hasta Triacastela. Recuerdo disfrutar de lo lindo aunque siempre circulando con una gran precaución. Es una pena que el día no me haya permitido sacar fotos. De todas formas como he vuelto otras veces por allí, seguro que encuentro fotografías de esos viajes, que procuraré colgar aquí.
Desde Triacastela tomamos el camino hacia Samos. Allí he tomado la única fotografía de esta étapa. Salimos de Samos para pedalear durante 14 kilómetros y finalizar esta maravillosa étapa en Sarria. Esa noche dormiré en un hostal. Creo recordar que tenía, a la entrada, una puertas giratorias acristaladas.
NOTA:En un día como éstos no tiene mucho sentido parar ya que uno se enfría todavía más y volver a pedalear de nuevo se hace todavía más duro. Recuerdo también de esta étapa una sensación que tuve y que me gustaría compartir. Aún siendo una étapa dura, y, a pesar de los dolores en mi brazo, me sentía extraordinariamente bien. Ahora creo saber porqué. No soy ningún profesional de la bicicleta. Empecé a utilizarla siendo ya mayor (39 años). Ahora, en el presente año 2008, con 61 años de edad, no tengo pudor en confesar que, desde aquella, anduve más de 100.000 kilómetros en bicicleta. [100.000 kilómetros en 22 años]. Y no lo estoy inventando. En mi primera bicicleta (una Orbita de 5 marchas) del año 85 (creo que todavía no había llegado el boom de las bicicletas de montaña) hice multitud de kilómetros pero que no puedo certificar porque no tenía cuenta-kilómetros. A las 2 bicicletas siguientes de montaña, (ya con cuentakilómetros) les llegue a sumar, como decía anteriormente, unos 100.000 kilómetros. Y es que durante unos años salía todos los días (incluido el invierno). Pues bien, a lo que iba: en esta etapa descubrí algo que los que andan en bicicleta seguro que entenderán. Cuando yo escuchaba que un ciclista iba mejor cuando hacía calor y otro cuando hacía lluvia, era algo que no entendía muy bien. Pues bien, en esta étapa creo que descubrí que yo me encontraba mejor cuando llovía que cuando hacía calor. Es una sensación que me vino a la mente cuando pedaleaba en este día lluvioso del Camino de Santiago por el Alto do Cebreiro.Me encontraba eufórico y seguro de mi mismo sobre la bicicleta. Creo que ya no llegué a sentir más una sensación como esa. Ahora sí, estoy seguro que voy mejor con la lluvia que con el calor.
(Día lluvioso en Samos)

DETALLES DE LA 11ª ETAPA

KILOMETRAJE DE LA 11ª ETAPA

PERFIL DE LA 11ª ETAPA
DUODÉCIMA ETAPA:Sarria-Melide (63 kilómetros)
[8-VII-91]
Y así, “paseniño, paseniño”, nos vamos acercando a nuestro destino. Salimos de Sarria en dirección a Portomarín. Detrás de una de las fotografías de esta etapa observo que tengo escrito lo siguiente: “Etapa interesante sobre todo a partir de Ventas de Narón, Prebisa, Ligonde e Eirexe”. Tengo que confesar que no puedo explicar muy bien porque. Es posible que estos pueblos me recordaran las aldeas de Galicia que a mi me gustan. Tendré que investigar. Por otro lado, recuerdo la etapa como la clásica rompepiernas. No hay puertos importantes pero si constantes toboganes y alguna subida durilla. Despues de los 14 primeros kilómetros llegamos a Paradela para, a continuación, descender hasta el puente que cruza el pantano de Belesar. Nos encontramos a 3 kilómetros de Portomarín. Portomarín es también parada obligatoria para el peregrino. De todos modos yo prefiero pensar en el antiguo Portomarín reposando hoy en el fondo del embalse. Desde allí, y, despues de pedalear durante 12 kilómetros más, llegamos a Ventas de Narón. Conviene preparar las piernas para los repechos y las cortas pero pronunciadas cuestas. Recuerdo haber hecho una parada y haber sellado la credencial del peregrino en una bar situado en un cruce de Ventas de Narón. A la altura de este cruce debemos tener cuidado en no perdernos, aunque la señalización del camino es clara. Recuerdo que una vieira nos indicaba el camino a seguir en dirección a Palas de Rey, atravesando la zona que mejor recuerdos me trae de esta etapa, es decir, las aldeas de Prebisa, Ligonde, Eirexe, Portos y Lestedo. Pasado Portos, aunque para ello tendremos que desviarnos del Camino, no está mal visitar Vilar de Donas, templo románico con pinturas del Siglo XIV y con unos sarcofágos impresionantes de los templarios. Hagamos lo que hagamos, para seguir el Camino, deberemos llegar necesariamente a Palas de Rey. Desde allí hasta Melide son 16 kilómetros de ligero descenso, aunque, en Galicia, lo de los descensos es un decir. En Melide dormiré en un hostal de no muy buenos recuerdos. ¡Cuidado cos trapalleiros! [En el año 1993, (dos años despues de realizar este Camino de Santiago), un grupo de amigos llevaremos a cabo lo que he denominado como Camiño Galego de Santiago. En Melide, curiosamente, nos toparemos, de nuevo, con el mismo problema].
(A lo lejos Portomarín)

DETALLES DE LA 12ª ETAPA

KILOMETRAJE DE LA 12ª ETAPA

PERFIL DE LA 12ª ETAPA
DECIMOTERCERA ETAPA:Melide-Santiago (54 kilómetros)
[9-VII-91]
Y llegamos a la última étapa. Esa noche duermo en un hostal “trapalleiro” de Melide. Recuerdo tener que ducharme en agua fría porque, según me dijeron, se les había acabado el gas. Cuando les digo que, en esos casos, suele cambiarse la bombona, me dicen que se han quedado sin ellas y que nos se las sirven hasta el día siguiente. Al levantarme, decido no desayunar en el hostal. Eso si me cobraron la noche a precio de una hotel de 3 o 4 estrellas. No me acuerdo del nombre del hostal (sé que hacía esquina) y prefiero no hablar más de ello, pero me indigna porque (aunque son una minoría) siguen existiendo verdaderos “asaltadores del Camino”. Ahora bien, lo que si recuerdo bien es que esta nimiedad no me amargó el estupendo día del fin de nuestra ruta. Recuerdo que, además, hizo un día de sol maravilloso. Pedaleamos todos en grupo hasta Santiago. Creo que los chavales llevaban una bandera gallega que cerraba el pelotón y todos estabámos contentos. A pesar de todo, desde el punto de vista cicloturista, no debemos confiarnos. En la etapa existen numerosos toboganes y el alto de Labacolla.
Despues de pedalear 16 kilómetros llegamos a Arzúa en donde paramos un rato en el parque. Seguimos la comarcal 547 pues seguro que nos conducirá a nuestro destino. De este modo pasamos por Ferreiros, Cerceda y el Pino para llegar finalmente a Labacolla. Dicen que esa localidad la llaman así porque los peregrinos al llegar aquí se lavaban “0s collóns” para así entrar en Santiago limpios y purificados. Como nosotros creemos ir bastante limpios seguimos hacia adelante hasta que divisamos el ansiado Monte do Gozo. No recuerdo exactamente por donde entramos para llegar a la Catedral. Creo que, despues de entrar en Santiago, desembocamos, por la calle de las Animas, en la Plaza de Cervantes y, desde allí, bajamos por la calle de la Azabachería hasta desembocar en la plaza do Obradoiro. Esta última foto da fé de ello.
(Monte do Gozo)

(Santiago de Compostela)

DETALLES DE LA 13ª ETAPA

KILOMETRAJE DE LA 13ª ETAPA

PERFIL DE LA 13ª ETAPA

CREDENCIAL DEL PEREGRINO

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[VER FOTOGRAFÍAS]

Fotografías del Canal de Castilla

Este grupo de fotografías reflejan el recorrido cicloturista que hemos llevado a cabo, un grupo de 3 amigos, desde Osorno hasta Fromista siguiendo la ruta del Canal de Castilla.
Autor:José Antonio Carpente
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Fotografías de las Médulas

Estas fotografías reflejan parte de nuestro recorrido cicloturista llevado a cabo en la Semana Santa del 2008.
Autor:José Antonio Carpente

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Fotografías de la Sierra de la Demanda

Os presentamos una serie de fotografías realizadas con motivo de nuestro recorrido ciclista, en la Semana Santa del 2008, por la Sierra de la Demanda. El autor de las mismas es un profesor de matemáticas empeñado en demostrar que la ciencia y el arte no son incompatibles. Según mi punto de vista algunas de las fotos son de una gran calidad. ¿A vosotros que os parece?
Autor:José Antonio Carpente
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Si quieres ver las fotos en una tamaño mayor, pulsa encima de cualquiera de ellas.[Ver Vídeo en YouTube]

Carril Bici A Malata (Ferrol)

En un día maravilloso del mes de abril del 2008, mi nieto y yo, decidimos cultivar cuerpo y mente dando un paseo por uno de los pocos carril-bici existentes en la ciudad en que vivimos. El recorrido es muy corto (1 km y medio) aunque el lugar en que se encuentra situado merece la pena:

En la salida, Sergio, mi nieto va delante. Yo lo acompaño en una bicicleta plegable.

Sergio no quiere, por nada del mundo, ser adelantado.

El trayecto del carril-bici, muy corto, llega a su fín.